中日航道现在撤销潮,航空公司推出了免费退改政策, 根据航班管家的数据,已有12条中日航道取消所有航班,未来一周计划航班取消率将达到21.6%。
中国多个部门发布赴日旅游提示后,航空市场和旅游业发生了很大变化。截至11月24日10时,已有12条中日航道取消所有航班,包括名古屋、福冈、札幌、大阪等地。
计划在未来一周的航班取消率将在11月27日达到顶峰,预计将达到21.6%,这是过去一个月的最高值。许多中国航空公司已经开始大幅调整日本航道服务,一些航班已经完全停止预订。
12条中日航线取消全部航班
航班管家DAST数据显示,截至11月24日10时,撤销率最高的航道包括天津滨海-关西国际(65.0%)、南京禄口-关西国际(59.4%)、广州白云-关西国际(31.3%)和上海浦东-关西国际(30.1%)。
中国国际航空公司已经调整了许多日本航道。其中,北京首都札幌新千年航道计划增至每周7班的计划已被取消;重庆-东京成田航线自12月1日起从每周7班减至4班;上海浦东-大阪关西航线自11月30日起从每周21班减至16班。
东方航空、吉祥航空、春秋航空等公司也减少或取消了日本航道。四川航空甚至取消了2026年1月1日至3月28日成都往返札幌的航线计划。
众多航司支持无损退订赴日旅行相关机票
为了应对这一变化,国内航空公司迅速出台了特殊的退货改革政策。11月15日,国航、东航、南航率先发布了涉及日本航道的特殊处置方案,随后海航、川航、春秋航空、深航、厦航等10多家航空公司相继跟进。
这些航空公司约占中日航道总容量的80%,其政策联动对市场产生了重大影响。各航空公司的核心政策条款基本相同,一般适用于2025年11月15日至12月31日之间的旅行日期。
合格的客票可以在航班起飞前免费变更或全额退票,一些航空公司的政策甚至包括里程奖励客票。
退票潮和规模效应
官方提示发布后,赴日旅游市场出现连锁反应。据航空分析师估计,自11月15日以来,中国航空公司约50万张赴日机票被撤销,约占飞往日本总预订量的32%。
一些分析人士表示,这是自2020年初以来最大的机票退款事件。退款潮也影响了旅游业。北京一家大型旅行社的负责人透露,自周一以来,日本旅游订单的退款量一直在上升,大致估计超过50%。
许多旅行社冻结了前往日本的旅游团,不再接待客人。面对市场的变化,许多旅行社也在迅速调整业务方向,前几年流行的日本关东和关西枫树路线不再推广。
对日本经济的影响
中国游客的大规模退潮将对日本经济产生重大影响。据日本共同社报道,受中国游客大规模流失影响,日本将面临约2.2万亿日元的经济损失。
日本保守党领袖百田尚树在新闻发布会上表示,“2.2万亿日元损失”平均到日本约1.2亿人口,每人约1.8万日元。
穆迪分析公司驻东京高级经济学家斯特凡·安格里克指出,“中国赴日游客数量的急剧减少将对日本产生重大影响”。如果中国游客数量减半,日本国民生产总值增长率可能会降低0.2%。
日本零售和旅游公司股价暴跌。日本行业领袖已与高市早苗会面,督促其缓解紧张局势。
中国民航业正在通过降低运输能力来应对市场需求的变化,主要航空公司的退货改革政策为乘客提供了灵活的调整空间。中日航线的大规模调整显示了市场与外交政策之间的密切关系。
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