“梦想”号有望进入地球深部 我国首艘大洋钻探船“梦想”号入列 “穿透地壳,深入地球”是人类长期以来的科学理想。如今,中国最新的科研船有望将这一理想变成现实。
17日,拥有最大11000米钻深能力的第一艘大洋钻探船“梦想”号在广州正式入选。
海风狩猎,迎接梦想起航。“理想”号,总长179.8米,宽32.8米,排水量42600吨,蓄势待发。
它是目前中国吨位最大的科研船,续航1.5万海里,自持120天,载员180人。其稳定性和结构强度按16级超级台风安全规定设计,可在6级海况下正常运行,具有全球水域无限航区运行能力。
作为我国深海检测关键技术设备领域的重大进展,这艘重型武器备受期待。“理想”海洋钻探船承担着深海资源勘探、海洋科学钻探和深海科学调查的使命,对服务国家能源资源安全、促进深海关键技术研究、发展海洋新生产力具有重要意义。“梦想”号有望进入地球深部 我国首艘大洋钻探船“梦想”号入列
“同时,‘理想’获得的地球深层岩心样品可以为全球科学家提供最直观的证据,了解地球板块结构、海洋地壳演变、古代海洋气候和生命演变,帮助人类更好地了解、保护和发展海洋。”自然资源部中国地质调查局广州海洋局局长徐振强说。
中国船舶黄埔文冲总经理罗兵说:“理想”汇集了海洋、地质等领域的顶尖科研成果。这是一个极其复杂的巨大系统。工程量和工程难度远远高于普通船舶。”。
全国150多家研究和建设单位集中智慧和力量,用三年时间完成施工任务。与同类型国际船舶相比,施工周期缩短了一年多,主要性能参数全面领先,充分证明了新国家体系的强大优势。
深入地球有多难?地壳的平均厚度约为17公里——与地球约6371公里的半径相比微不足道。一些科学家形象地说,如果把地球比作一个鸡蛋,人类对地球的研究仍然是“蛋壳”。“梦想”号有望进入地球深部 我国首艘大洋钻探船“梦想”号入列
只有通过地壳,才能接触到地幔-占地球体积的4/5、三分之四的质量地幔是地球上最大的“化学储存”,充满了不解之谜。被称为“莫霍面”的地幔和地壳分界面在大陆下约30至40公里,在海洋下约6至7公里。换句话说,从深海向下探索更容易实现和突破“莫霍面”。
因此,“理想”号配备了世界上第一台兼顾油气勘探和岩心钻探功能的液压起升钻机,顶驱动力达到907吨,勘探方法4种,取心方法3种,可满足大洋钻探取心和深海大洋矿产资源勘探开发的不同工作需要,综合勘探效率和硬岩钻探能力显著提高,钻采系统处于国际领先地位。
中国船舶排名第七〇八研究所“梦想”总设计师张海斌表示,“理想”采用模块化设计理念,克服国际船舶设计问题,国际首次创新集成海洋科学钻探、深海油气勘探和天然气水合物勘察试验等功能,构建我国独立的超深水勘探设备设计施工技术体系。经第二轮海洋实验证,“理想”的主要性能指标优于设计要求。
“理想”作为世界领先的深海作业平台,被称为海上移动的“国家实验室”,在科学考试的功能和信息化方面处于国际领先地位。全船拥有基础地质、古磁、无机地化、有机地化、微生物、海洋科学、天然气水合物、地球物理、钻探技术等9个功能实验室,总面积3000多平方米,配备了世界上第一个船载岩心自动传输存储系统,可满足海洋领域全学科研究的需要。“梦想”号有望进入地球深部 我国首艘大洋钻探船“梦想”号入列
在可预见的未来,承载着人类理解海洋、保护海洋、发展海洋共同梦想的“理想”号码,不仅将在中国海洋科学研究过程中发挥关键作用,而且将在全球海洋探索中承担重要责任。
“‘理想’将为中国加强基础研究和深海资源勘探提供强有力的保障,并不断注入力量,加快海洋力量和科技力量的建设。同时,为全球科学家开展海洋科学研究提供重大平台支持,对扩大国际地学研究合作、促进人类命运共同体建设具有重要意义。”自然资源部党组成员、中国地质调查局局长李金发说。
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